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刷新“一家四口”时代 “二胎宝宝”专属座驾任你挑

来源:本站原创 编辑:佚名 点击:5627 日期:2014/5/14 11:44:04

    今年5月15日的国际家庭日,或将是一个新时代的见证者。随着年初中国“单独二胎”政策的开放,不少家庭立刻进入了“二胎计划”特级备战状态。不难想见,很快,朗朗上口的“一家三口”时代将成为过去式,“一家四口”将成为中国主流家庭文化的主宰者。
    当然,现今社会,一个家庭迎接“二胎宝宝”,已绝不是“添一双筷子”这么简单。“四口之家”必然意味着更多的出行压力和经济压力,一轮全新的购车革命、换房革命在所难免,相信这会子悔当初没买“小三居”、“大七座”的大有人在。但是,A0级车中真的就没有HOLD得住一家四口的吗?一定得打肿脸去买七座SUV吗?答案是:好像不是吧!
咱年轻家庭,不跟年收入三、五十万的比,最讲求实在,怎么靠谱怎么来。今天就单拎两款据闻空间还不错的A0级车型——现代瑞纳和北汽E系列,实地比较认证一下,究竟A0级是不是真有能Hold住这四口人的选手。
    乘坐空间:侧身、伸腿游刃有余
    两款都是五座的小车,坐四口人当然没问题,但一般的规律是:想让小宝贝在车上安静、大人们就“不得安宁”、必须手脚不停。所以问题的关键就在于,能否在车上活动得开。
 
    从车型公布数据来看,E系列与瑞纳两款车,一个体型偏胖、一个更瘦长;在A0级中,两车在整体空间方面都很可观。尽管与梦想中的SUV不在一个级别,但实事求是地说,对于年轻家庭,现阶段家用足够了,几年之内用不着换车。
    当一个身高1.8米大高个男生,坐前排体验时,在将座椅调到最低位置的情况下,瑞纳与E系列前排头部均还有3指左右的空间。


实际上,一家四口出行,如果是爸爸开车;副驾上坐大孩子、妈妈的情况居多。从身高的角度来预估,她们身形大约在1.7米以下,能活动的空间都非常可观。


    在一切不变的情况下,让1.8M大高个坐入后排体验,E系列与瑞纳在头部空间方面,分别能留出两指、一指的空间;而腿部空间则均能有一拳的空隙,这样的表现已经很不错。这也从侧面说明,尽管两款车的轴距相差70mm,但其显然在车舱布局、设计理念上有所不同。
假设妈妈与宝贝同坐后排,在宝贝坐安全座椅的情况下,妈妈转身照顾孩子、进行给孩子喂奶等等活动应该游刃有余。
 
    主观的乘坐考量只是反映一方面,从硬性测量上来看,两车在其他部分相差不大,只有前后排座椅宽度、高度有不小差异。北京汽车E系列在进深在510mm的以上的坐垫,为乘客的腿部会带来不少舒适感。两车座椅填充物的柔软度都不错。届时两个孩子分别坐在前后,会感到不错的舒适感,自然也能更安分一些。
    此外,对于四口之家来说,爷爷、奶奶,姥爷、姥姥难免偶尔凑热闹,后排坐三人的几率也更大。两车相比之下,瑞纳后座中间的位置较高,且没有头枕,坐在中间舒适度表现一般。而E系列后座中部则设计了头枕,座椅进深相对更大,在实用性方面想得更周到一些。
    行李箱空间:够大、够平整
    对于新生四口之家来说,最大的苦恼就是没法简洁出行。每逢全家小出个门,小盆友的推车、玩具、尿不湿、奶瓶、衣服等等全部都得带上,这些行李走哪跟哪儿。因此行李箱大小、实不实装才是第一。
 
    从两车数据来看,瑞纳与E系列三厢分别高达454L、450L的行李空间大小不错、内部也很规整。像婴儿手推车、大行李箱这些物品,都能轻松容纳。
 
    而唯一区别就在于,北汽E系列的储物灵活性更高,其第二排座椅还可以4/6分折放倒,形成一个非常平坦、将近900L的储物空间,便于放一些体积稍长的大件物品。而瑞纳则没有这一设计。
相比之下,爱操心的妈妈肯定更偏爱E系列的设计一些。毕竟,哪个主妇永远都不会嫌储物空间太大的。
    车内储物格:专家级设计
    几乎所有有过宝宝的家庭,都会强调车内储物空间的重要性。因为只要有宝宝在,车里的意外情况就断不了。在车上与宝宝游戏、哄宝宝睡觉、喂奶、换尿布等等这只是常规高难度动作。而宝宝哭了、吐了、牛奶洒了等意外情况,处理起来常让妈妈恨不得多出三头六臂来。此时储物空间再不给力,就是闹心加糟心了。
 

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